简 介
乐宜高速公路是第二条快速南下出川通道，乐宜高速公路建成通车对打造宜宾立体综合交通枢纽和宜宾经济社会发展具有十分重要的意义。起于乐山棉竹，沿岷江经五通桥、犍为、泥溪、李场、宗场，至宜宾翠屏区象鼻镇接内（江）宜（宾）高速公路，涉及6个乡镇，全长137.8公里
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>>如何上乐宜
>>途经哪些地方
>>沿途旅游资源
工程进展
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乐山至宜宾高速公路正式建成通车
·一马平川跑乐宜:从双城到同城蝶变
·乐宜高速宜宾段完成投资5.68亿
·冲刺进度 确保乐宜高速年底通车
·乐宜高速路主体工程十月全面完成
·宜建立人民调解制度 保障乐宜高速
·乐宜高速公路宜宾段建设有序推进
·乐宜高速宜宾段工程投资已过14亿
汽车冲开彩带
崭新的乐宜高速公路
通车仪式上的执法人员
通车仪式现场
一马平川跑乐宜:从双城到同城蝶变
简 介
成贵高铁全线设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站，预计2015年建成通车。成贵高铁大大缩短了宜宾到各大城市的距离，从成都到贵阳全线不到3小时的车程。或许今后，安全快速的成贵高铁将是不少宜宾人出行的首选
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>>成贵高铁基本情况
>>沿途的旅游资源
>>高铁给宜宾带来什么
工程进展
·首趟宜成快车开行 乘客感受提速
·2趟经行宜宾火车有调整
·宜宾至成都列车将提速 缩短52分钟
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成都至贵阳铁路正式开工
·宜宾借力成贵高铁促产业升级
·宜宾“大交通”活跃商业促发展
·高铁 让宜宾迎来疾速时代
·成贵铁路让宜宾驶入高铁时代
省委书记刘奇葆宣布铁路开工
与会领导为成贵铁路开工培土奠基
开工仪式上：礼炮齐鸣
开工仪式上的建设者
开工仪式上：军乐队
简 介
宜宾港位于金沙江、岷江、长江汇合处，是交通运输部规划建设的长江枢纽港口之一，是省委九届四次全会建设“一枢纽、三中心、四基地”战略中西部综合交通枢纽的重要节点，是服务四川、服务西部的重要物资集散功能区，也是该市打造长江上游川滇黔结合部经济强市的主要抓手
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>>宜宾港基本情况
>>宜宾港的功能定位
>>临港成立的背后
工程进展
·四川宜宾港开港试运营
·争分夺秒 确保宜宾港年底开港
·宜宾港：资源整合+错位竞争
·宜宾港乘风破浪 通江达海
·畅通宜宾不是梦
·建设者冒雨奋战 确保按期开港
·杨冬生督查宜宾港开港筹备工作
·宜宾港奏响临港开发“集结号”
四川宜宾港开港试运营
四川宜宾港开港试运营
杨冬生督查宜宾港开港筹备工作
宜宾港志诚作业区一期工程现场图
宜宾港志诚作业区建设初后期对比
简 介
现有的菜坝机场是军民合用机场，先后于1991年、1993年进行了两次扩建。宜宾新机场项目是菜坝机场的迁建项目。预可研报告指出，五粮液机场建成后，到2020年，旅客吞吐量预计将达80万人次，货邮吞吐量7000吨、飞机起降量10000架次。五粮液机场建设用地4435亩，预计建设工期为3年
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>>机场规模
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解读《建议》之“四个宜宾”
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向家坝工业园区打通交通瓶颈
宜宾交通环境综合治理活动成效显著
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