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南门桥多乘员车道 不是新招 而是缓堵
2017-11-15 11:02 来源:酒都时评

近日,宜宾市公安局交通警察支队发布关于启用金沙江南门大桥多乘员车道(HOV 4+)的通告——11月7日起,宜宾交警首次在南门大桥推出多乘员车道(HOV 4+),车道必须4名及以上乘员使用,对违反本通告的道路交通安全违法行为将依法予以处罚。

据了解,多乘员车道又称HOV车道,是国外发达国家为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采取的交通管理措施, 该车道于20世纪60年代在美国兴起,之后,加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用,目前国内无锡、深圳等城市已先后实施了HOV车道。除了乘载人数须符合条件外,有些国家为提倡绿色运输,也会允许摩托车、油电混合车、电动车甚至自行车等较环保的车辆人不够仍可使用高乘载车道。而我们宜宾的首条多乘员车道起点为蜀南大道长江大道路口,终点为将军街南街路口,旨在提高南门桥公交专用车道使用效率。

自今年1月底南门桥加固维修完成通车后,一直对社会车辆实行老城区往南岸方向单向通行的交通组织模式,这一举措减轻了南门桥的交通压力,也提高了车辆通行效率,但城区拥堵现象依然存在。这次南门桥设置多乘员车道也是缓堵保畅的一大举措。 据介绍:截至今年3月,宜宾汽车保有量已突破70万辆,机动车驾驶人100万余人,交通供需矛盾十分突出,城市缓堵保畅压力巨大。

据了解,不少市民对于本次南门桥公交专用车道的升级都十分赞同,但通过又有哪些值得注意的地方是市民最关心的问题, 满足条件的车辆在经过红色区域的时候一定要摇下车窗,到了起点位置要减速慢行,经过设备检测后在前方的LED屏上回显示车牌信息。通行时一定要使用多乘员车道,而不是公交车道,如果使用公交车道会被抓怕,被认为是违章使用公交车道。

总之,推行HOV车道,不是新招而是缓堵。几个人乘一部车才能在该车道行驶,通过优化分配道路资源,尽量将路权向多乘员的交通出行方式倾斜,可减少空载车辆对道路资源的浪费。也就是说让有限的道路资源得到更有效的利用,缓解高峰期拥堵,从而实现我市通车效率向通人效率的有效转变。

作者:李文科 编辑:王冬庆 责任编辑:季显峰)
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