“张家岩隧道是双向四车道，目前右洞洞身开挖支护累计完成202米，左洞洞身开挖支护累计完成144米。”近日，在筠连北互通收费站不远处的张家岩隧道建设现场，中铁七局集团筠连北互通连接线项目部技术主管张志鹏告诉记者，该隧道出口右洞设计长度963米，出口左洞设计长度1019米，属于筠连北互通连接线工程的控制性工程。

张志鹏介绍，筠连北互通连接线工程项目起于筠连县筠连镇红权村与北环路相接处，止于筠连北互通收费站，全长约3.9公里。建设内容主要包括张家岩隧道和6座大桥，2座中桥，7座钢波纹管涵等。“目前，隧道建设稳步推进，其余点位项目正开展前期工作。”张志鹏表示，时间紧、任务重，中铁七局在坚持抓好施工质量、施工安全、疫情防控等工作的同时，也将科学调度、加紧施工，确保筠连北互通连接线工程项目保质保量如期安全完工。

“整个工程项目预计明年3月底完工。” 筠连县交通运输局相关负责人表示，作为我市重点工程项目，筠连北互通连接线工程建成后，一方面，将串联起筠连县城北片区与筠连北互通收费站，形成区域交通循环，方便县城北片区群众上下高速；另一方面将助推筠连镇百花村、 荆花村、红权村等地的开发，尤其是对连接线沿线区域的旅游业等起到很大的促进作用。

近年来，筠连县高度重视交通建设，投入大量交通建设资金，全面提升交通能级。“十四五”期间，筠连县将力争形成“一高铁两高速三普铁四条国省道”的综合交通网，提升“内联外畅”水平，加快建成川滇结合部交通枢纽中心。