市第六次党代会提出:要坚持发挥交通先行作用,全面融入西部陆海新通道建设,加快构建铁路枢纽、公路枢纽,高质量建成全国性交通枢纽中心。
这几天,我市高速公路、高铁等交通重点项目建设又有了新进展。
宜威高速公路隧道工程已完成58%
在位于珙县上罗镇的宜威高速公路3标段上罗隧道施工现场,记者看到,隧道已经纵深掘进,10余名工人正协同作业,整个施工现场紧张而有序。
上罗隧道是宜威高速全线最长的隧道,也是全线重难点控制性工程。隧道为双向四车道,左右幅合计14098米,自2020年5月开工建设以来,目前已突破7000米大关,建设任务过半。
中铁五局宜威高速公路项目部总工程师何俊亨介绍,隧道多次穿越岩溶地带,地质条件复杂,施工难度大。“我们采取了长隧短打,增设了横洞和斜井,七个掌子面同时掘进施工,确保了施工安全和工程质量,加快了施工进度,预计全遂道在2023年3月贯通。”
宜威高速是宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线,也是四川省规划出川的七条高速之一,其中,宜威高速公路3标段位于珙县境内,总里程长15.463公里,自2019年10月开工建设以来,目前项目路基工程已完成42%,桥梁工程已完成33%,隧道工程已完成58%。
中铁五局宜威高速公路项目部党工委书记王方法介绍,市第六次党代会提出宜宾要“高质量建成全国性交通枢纽中心”“加快构建公路枢纽”,形成“一环十射四联”的高速路网,宜威高速项目建成后,将结束珙县不通高速的历史,对打造川南经济次高地、促进宜宾市珙县及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要的作用。