2019年12月5日，宜宾市智轨T1线正式开通。该线路由东北城郊横跨全城，直通城西南高铁站，可与成贵高铁进行无缝连接。

资料图。

线路涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域等多种类型。

前期如何进行交通组织优化？宜宾市公安局交警支队一级技术主管、副高级工程师罗云峰表示，在规划线路之初，从宜宾市中心城区及交通特征切入，结合中心城区组团规划以及智轨T1线的规划，进行了系统性研究和分析，盘活现有道路资源，创新开展交通组织设计。

高效运行的智轨T1线。（资料图）

事实上，优化后的交通缓堵成效显著，据数据统计，长江大桥早晚高峰比智轨开通前缩短约40分钟，每小时车辆通行量增加约340辆，长江大桥桥面交通事故降低98%。2019年，宜宾交通拥堵率下降10.38%。

智轨为何成为缓堵神器？罗云峰说优势主要体现在几个方面：

一是智轨的建设，周边道路基础设施得到了改善，为了方便智轨通行，主干道被拓宽或优化；

二是交通管理得到了加强和提升，特别是长江大桥等核心路段，通行能力和交通循环均得到了改善；

三是宜宾新增私家车数量大，交通压力凸显，智轨的运行，减轻了交通压力，更加绿色和环保。

“智轨能与地面、地下和空中立体化交通网络形成一个整体，缓解道路拥堵，方便市民出行。下一步，我们将结合交通组织优化及应用实践的不断升级迭代，助力智轨发挥更佳的综合效能，进一步提升城市的出行体验幸福感。”罗云峰说。（记者 潘一豪）