2019年12月5日12时30分，智轨开始全线试乘体验。（资料图）

运输效率高 智轨单次运输客流大

“智轨的运量非常大，目前在宜宾投运的T1线采用三节编组方式，最大载客量可以达到307人，是一般公交车的五倍，今后编组还可以继续增加。”市委党校经济社会发展研究所讲师刘志慧介绍，智轨是一种清洁、无污染、零排放的交通运输方式，它在引导、倡导低碳出行、绿色出行方面起到了积极作用。

据了解，未来智轨将会串联起宜宾整个中心城区和市辖区人口比较密集的地区。因为智轨的运量非常大，这样就能够在短时间之内，实现非常快速的人流集输运，也能够进一步完善和拓展宜宾的城市空间。

采访中，记者还了解到许多市民希望接下来能够开通更多的线路，呼声最高的线路则为开通到柏溪、上江北、李庄等。

还有市民也提到，希望能够更加优化现有线路乘坐感受，希望开通现金购票、一卡通购票等方式。不少市民也谈到，希望能够对现有票价体系推出长期乘坐打折优惠方式。

那么结合目前的运行情况，2020年，在线路运行上会有哪些调整和优化呢？

四川川南轨道交通运营有限公司运营部负责人詹崇树表示，“接下来，将会继续缩短发车间隔，增加车辆上线数量。优先修建T4临港至南溪、T2南门桥至柏溪两条线路，预计在2020年年底前开通。”

智轨正潜移默化地影响着产业发展和市民生活，未来智轨覆盖的沿线地区会有更多、更新、更绿色的产业出现，比如智轨城市、养生养老、文旅体育等，进而出现围绕智慧交通、生活、工作、学习和休闲娱乐紧密结合的崭新都市生活方式。