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四川南向出海最便捷通道 享运距时间成本三优势

6月15日下午,四川宜宾港(集团)有限公司与广西北部湾港股份有限公司就两地战略合作关系正式签约。(宜宾新闻网 张洁 摄)

6月15日下午,四川宜宾港(集团)有限公司与广西北部湾港股份有限公司就两地战略合作关系正式签约。(宜宾新闻网 张洁 摄)

本月,四川南向出海最便捷通道——“川—桂—港(马)”国际物流通道全线贯通,川、桂“两地三港”合作正式启动。

6月21日,四川宜宾港(集团)有限公司副总经理谭皇甫接受记者采访,围绕线路开通的背景、功能、意义等作出介绍。

川—桂—港(马)”南向通道有多便捷?

据介绍,当前四川省南向通道铁路中:

东线,成都—隆昌—重庆—怀化—柳州—南宁—钦州,全程约2267公里;

西线,成都—西昌—攀枝花—昆明—威舍—南宁—钦州,全程约2102公里;

中线,即“川—桂—港(马)”南向通道,成都—内江—宜宾—昭通—六盘水—红果—威舍—百色—南宁—钦州,全程约1642公里。

中线是铁路运输距离最短的一条线,东线相对成熟,但多出625公里,西线时速较低。在运距、运行时间上,中线都有优势,在政策引导下,中线运输成本最低。

运行时间少,货物经中线快速抵达钦州,经海路到香港、马来西亚、新加坡等,可以满足客户时限性要求。

谭皇甫介绍,“川—桂—港(马)”南向通道开通,经过了前期长达数月的研究,这是市委、市政府开展“大学习、大讨论、大调研”活动的成果之一,实现“一带一路”与长江黄金水道在宜宾互联互通。

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作者:陈忆编辑:余丽 责任编辑:周妍
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