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成贵铁路四川段最后一座隧道今日顺利贯通

成贵铁路四川段最后一座隧道(老房子隧道)今日贯通。(申勇 摄)

成贵铁路四川段最后一座隧道(老房子隧道)今日贯通。(申勇 摄)

宜宾新闻网1月5日讯(申勇 记者 曾江)新春伊始,四川兴文县成贵铁路建设现场喜传捷报:成贵铁路四川段最长的高瓦斯隧道——老房子隧道于今日(5日)早上安全顺利贯通,标志着世界首条山区高铁向全面开通运营又迈进了一步。

据了解,老房子隧道是成贵铁路四川段最长的高瓦斯隧道,隧道正洞全长6423m,辅助施工平行导洞3696m,平导设9个横通道与正洞相连,全部为高瓦斯段落。因工程施工难度大,安全风险高,技术要求严,施工工艺复杂,被列为全线重点控制性工程。

轨道铺设。(申勇 摄)

轨道铺设。(申勇 摄)

该隧道由中铁十六局集团承建,自2014年4月开工以来,项目施工严格按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”原则施工,正洞和平导分别采用双风机双风管、双风机单风管技术,实行24小时不间断通风,并使用隧道全封闭式门禁和安检定位系统,瓦检员、安全员、监理和仪器自动监测全程监测瓦斯浓度,实现了高瓦斯高风险隧道安全零事故的安全目标。

“我们在施工中积极推行和使用新技术、新工艺、新材料、新设备。”据中铁十六局集团四公司项目经理陈春剑介绍,工程施工中防水板超声波焊接工艺、止水带热熔焊接工艺、仰拱弧模、水沟电缆槽移动模架等得到了很好使用,极大提高了隧道安全质量和施工效率。

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成贵铁路四川段最后一座隧道(老房子隧道)今日贯通。(申勇 摄)

据悉,成贵铁路被称为“世界第一条山区高速铁路”,设计时速为250公里,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,它起于成都市,止于贵阳市,与贵广客专连接,是四川南向最快捷的通道。成贵铁路全线建成后,成都到贵阳将从12小时缩短至3个小时,至广州仅需7小时。

老房子隧道安全贯通,为成贵铁路四川段按期完成铺轨,2018年10月复兴号动车组上线联调联试,2019年底铁路全线通车创造了有力保障。

作者:曾江编辑:刘韫雅 责任编辑:周妍
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