新闻热线:2313999 投稿邮箱:ybxww@126.com QQ报料:1542715098 行风监督:0831-2333123
关注我们:

【财经观察】关门撤店 宜宾车市高速发展后迎来洗牌期

4月底开业的汽车直营店已经人去楼空。(记者 陈泓宇 摄)

南岸蜀南大道上今年4月份开业的荣爵汽车关门撤店;河田汽车城七星路一侧半数的车商关门或者搬迁,宜宾车市似乎迎来了高速发展后的第一次洗牌。

“4月份宜宾荣爵直营店开业时非常热闹。”一位参加了宜宾荣爵直营店开业庆典的业内人士李女士表示,其实荣爵直营店的渠道很好、资源不错是从自贡过来的,来到宜宾时信心满满,没想到短短几个月就人去楼空了。

车市进入艰难期是大家的共识,作为车商应该更清楚,进入宜宾几个月就撤店,很有可能是外地车商对目前宜宾车市竞争的认识不足,无独有偶,外来车商水土不服撤离之时,不少在宜宾经营多年的本土力量也开始撤离转型。

昔日热闹的河田汽车城如今门庭冷落。(记者 陈泓宇 摄)

位于南岸七星路的河田汽车城是宜宾形成较早的汽车市场之一,日产、宝马两家4S店在此入驻,风光时挤满了大大小小的各色车商热闹非凡,但是今年开始部分车商就开始撤离关店,现在靠近七星路的一排门面仅有半数还在营业,昔日的风光场面荡然无存。

临港汽车产业园的崛起、宜宾县汽车城的开业让宜宾车市形成了一个两翼发展的格局,对宜宾汽车市场的整体发展起到了一个很大的提升作用,宜宾车市长期的“散、乱、差”得到了改变,然而每次产业的升级都是一次优胜劣汰的过程。

车市优势资源汇聚宜宾临港汽车产业园。(记者 陈泓宇 摄)

在宜宾车市升级发展的时间点,遇到了今年我国汽车整体增速放缓,车市大环境走弱。一位不愿透露姓名的业内人士表示,本来调整期受到冲击的多是没有厂家直接支持的综合卖场和二、三级代理商,面对市场的升级,如果调整转型不及时,加上市场不景气面对不断开业的4S店,他们就只能选择退出。而这一趋势还有向品牌一级代理和4S店蔓延的趋势。 

优胜劣汰是市场规则,在宜宾某豪华品牌4S店开业之时,该4S店宜宾总经理曾表示:“希望有更多的汽车品牌入驻宜宾,有竞争才会有发展。”如今宜宾汽车市场在竞争中进入了调整期,未来车商们如何应对,让我们拭目以待。

(记者 陈泓宇  编辑 龙亿江 责任编辑 蓝荣杰)

编辑:蓝荣杰 责任编辑:ybxww
掌上宜宾客户端 宜宾新闻网微信群

  宜宾手机报:每天五分钟 知晓宜宾事
  订阅方式:移动用户编辑短信831发送到10658678,电信用户编辑短信0831发送到10659700
  资费:5元/户 。

  凡本网注明“来源:宜宾新闻网”和标有“宜宾新闻网”字样的所有作品,均为宜宾新闻网合法拥有版权或授权使用的作品,不得随意摘编、裁剪或利用其它方式使用上述作品,转载请注明出处,否则将追究其相关法律责任。